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              當前位置:

              提升倫敦地鐵的檔次
              2020-08-05



              不銹鋼結構的*新應用實(shí)例是改造后的托特納姆法院路地鐵站和新建的橫貫城鐵站的兩個(gè)水晶狀入口。


              地鐵站南入口較大,高15米,2015年建成,北入口9.5米高,2017?年建成。Expedition?公司結構工程師與專(zhuān)業(yè)玻璃承包商Seele公司密切合作,主要框架由不銹鋼橫梁、立柱和玻璃組成。整體結構包括1,100平方米層壓安全玻璃和?650?米不銹鋼型材。選擇不銹鋼結構件材料時(shí),重點(diǎn)考慮了結構強度要求、焊接性以及*小折彎半徑。雙相不銹鋼2205(UNSS32205)具有強度優(yōu)勢(是316L?不銹鋼(S31603)的兩倍),?被用在較高的南入口。北入口采用?316L 不銹鋼,因為其強度足以承受外加載荷,而且容易加工制作。兩個(gè)入口的遮雨板都采用?316L?不銹鋼。

              Stanton?Williams?建筑師事務(wù)所設計的玻璃結構使日光可以照到下面的車(chē)站大廳,夜間采用燈光照明,醒目且給人以安全感。兩個(gè)入口的玻璃結構在地面上呈現為兩個(gè)坡屋頂,日光透過(guò)玻璃照射在下方的售票廳


              本文章轉載自國際鎳協(xié)會(huì )

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